کشویی سپر جلو راست چانگان Changan CS35
کشویی سپر جلو راست از یک جز فلزی با سوراخ هایی تشکیل شده است که یک قطعه فلز ایستاده روی آن جوش داده شده است. روی سوراخ ها پیچ ها نصب می شوند. در طرف دیگر کشویی سپر دارای عنصر تحمل لازم برای پشتیبانی از سپر است. براکت ها سپر را در فاصله تقریبا شش اینچ از بدنه نگه می دارند و باعث ایجاد یک بافر اضافی بین سپر و بدنه می شوند. در اثر برخورد، ابتدا سپر، سپس براکت ها و در نهایت قسمت ساختاری خودرو خم می شود. این هزینه های تعمیر را کاهش می دهد. اگر برخورد به اندازه کافی ضعیف باشد که فقط باعث تغییر شکل سپر و کشویی می شود، این قطعات بدون نیاز به جوشکاری به راحتی قابل تعویض هستند. در دهه 1970 و 1980 سپرهای عظیم مجهز به کشویی های بسیار سنگین شد. به جای صفحات فلزی پشتیبان معمول، سیستم های بافر با عملکرد تنظیم مجدد نصب شدند. این قطعه بسیار گران قیمت و بسیار سنگین دیگر مورد استفاده قرار نمی گیرند. در حال حاضر، یک ضربه گیر خیلی سریع در اثر برخورد آسیب می بیند ، به خصوص که اکنون آنها نیز اغلب به رنگ بدنه نقاشی می شوند. با این وجود، می توان تصور کرد که برخورد با سرعت 8 کیلومتر در ساعت به قاب آسیب نمی رساند، هرچند که این امر تا حد زیادی به ماشین بستگی دارد. کشویی سپر علاوه بر آسیب ناشی از برخورد، دچار زنگ زدگی نیز می شود. اگرچه این اجزا متشکل از فلزی هستند که توسط یک لایه روی در برابر زنگ زدگی محافظت می شوند، اما عواملی به تدریج به این لایه محافظ آسیب می رساند. خوردگی کشویی مشکل رایجی است که این امر هنگامی آشکار می شود که سپر به طور ناگهانی کج شود. تنها مشکل در تعمیر کشویی ضربه گیر سخت جدا شدن از سپر است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.