درب رادیاتور لیفان x50
درپوش های رادیاتور برای جلوگیری از سرریز مایع خنک کننده، عملکرد سیستم خنک کننده موتور در فشار و دمای مطلوب و عملکرد وسیله نقلیه در عملکرد مطلوب بسیار مهم است. درپوش رادیاتور مقاوم در برابر سایش برای کاربردهای خودرو بدون سیستم های بازیابی خنک کننده، تولید می شود. هدف از پوشاندن بر روی مشبک رادیاتور این است که در روزهای بسیار سرد زمستان زیر نقطه انجماد آب، ترموستات داخلی مایع خنک کننده برای گرم نگه داشتن موتور کافی نیست. حتی اگر ترموستات خنک کننده بسته باشد و رادیاتور کاری از پیش نبرد، در حالی که خودرو به جلو حرکت می کند، از طریق مشبک جلوی خودرو به داخل محفظه موتور وارد می شود و این هوا از قسمت خارجی موتور عبور می کند. بنابراین یک پوشش رادیاتور به موتور احتراق اجازه می دهد تا در روزهای بسیار سرد با سرعت بیشتری گرم شود و همچنین گرمای کابین را با سرعت بیشتری برای راننده و سرنشینان تولید کند. اگر موتور بتواند به اندازه کافی گرم شود که رادیاتور فعال شود، معمولا هنوز در اطراف پوشش نشتی کافی وجود دارد که موتور به درستی خنک می شود. با این وجود هنگام استفاده از روکش رادیاتور، کنترل درجه حرارت در فضای باز و باز یا تا حدی باز کردن یا از بین بردن کامل پوشش با افزایش دما بسیار مهم است. اکثر روکش های رادیاتور بزرگ شامل روشی برای متصل نگه داشتن پوشش به جلوی وسیله نقلیه هستند، اما سپس به صورت دستی قسمت رادیاتور را به طور جزئی یا کامل باز کنید. اگر این کار انجام نشود، در نهایت موتور هوای خنک کننده کافی نخواهد داشت و شروع به گرم شدن بیش از حد و خنک کننده داغ می کند، که ممکن است منجر به آسیب موتور شود. همه درپوش های رادیاتور یکسان نیستند. تفاوت های زیادی بین کلاه های رادیاتور وجود دارد، مانند ویژگی ها، اشکال و اندازه ها و انتخاب مناسب برای وسیله نقلیه شما بسیار مهم است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.