چراغ خطر عقب چپ روی گلگیر Lifan X50
چراغ خطر گلگیر دقیقا همان چیزی است که به نظر می رسد. آنها نور را منعکس می کنند و هیچ اجزای الکتریکی در پشت خود ندارند. آنها می توانند در سپرهای جلو یا عقب، یا در گوشه های جلو پنجره یا گلگیرها قرار بگیرند. قبل از وجود سیستم های هشدار خروج از خط، مانیتورینگ نقطه کور و دوربین های دید عقب، دنیای خودرو یکی از مهمترین فناوری های ایمنی ابداع شده چراغ های ترمز را داشت. اگرچه چراغ ترمز عقب در وسایل نقلیه امروزی امری عادی است، اما همیشه اینطور نبود. در واقع، تاریخچه چراغ ترمز جالب و متنوع است. اولین لامپ های ترمز در اوایل سال 1905 ظاهر شدند، اگرچه نیاز به لامپ های ترمز کمی بیشتر طول کشید. برای بسیاری از رانندگان، سیگنالهای دستی به اندازه کافی هشدار دهنده برای سایر رانندگان در مورد قصد توقف یا چرخش بودند. این اعتماد به سیگنال های دستی باعث می شود که بسیاری از رانندگان نتوانند از ماشین خود در شب لذت ببرند، اما باعث می شود چراغ ترمز یک ضرورت باشد. تا سال 1928، چراغ ترمز را به عنوان یکی از الزامات خودروها در نظر گرفته بودند. این چراغ ها که با چراغ های عقب مدرن متفاوت بودند ، معمولا به صورت دستی توسط راننده روشن می شدند تا اینکه بصورت اتوماتیک مانند حال حاضر روشن شوند. گرچه این روش کامل نبود، اما آغاز تکامل چراغ های ترمز بود. اکنون، چراغ های ترمز یک ویژگی ایمنی عادی است. بیشتر وسایل نقلیه مدرن به سه نوع چراغ هشدار ترمز مجهز شده اند. اگر ترمز دستی در کار باشد (معمولا قرمز یا زرد است)، یکی در صورت وجود مشکل در سیستم ترمز ضد قفل (معمولا زرد) و دیگری برای خود ترمزها که قرمز است و می تواند نشانه ای باشد که اگر روشن شود مشکل جدی است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.