خودرو لیفان دارای بخش های مختلفی است. یکی از مهمترین بخش های در هر خودرو بخش انتقال نیرو است. بخشی که باعث میشود تا قدرت و نیرو از موتور خودرو به چرخهای آن انتقال پیدا کرده و خودرو به حرکت دربیاید. یکی از قطعه هایی که در بخش جلوبندی خودرو است، پلوس کامل چپ است. از مهمترین قسمت های خودرو، قسمت انتقال نیرو و قدرت به چرخ ها و محورها است و پلوس در جلوبندی خودرو یکی از مهمترین اجزا به شمار میرود. همانگونه که می دانید وظیفه اصلی پلوس کامل چپ انتقال نیروی تولید شده توسط موتور خودرو به گیربکس یا همان جعبه دنده می باشد. پس از آن این نیرو توسط میل گاردان به دیفرانسیل خودرو انتقال می یابد. دیفرانسیل هم نقش تنظیم کننده دور چرخ ها را دارد. همچنین میله ای از داخل دیفرانسیل به دو چرخ طرفین متصل می باشد و پلوس نام دارد که وظیفه اش انتقال نیروی دیفرانسیل به چرخ ها است که این امر باعث میشود تا خودرو به حرکت دربیاید.
در خودروهای جدید از طریق یک سه شاخه نیرو منتقل می شود. این سه شاخه درون سر پلوس قرار دارد. ضریب انتقال نیروی بالاتری در خودرو های جدید وجود دارد که مشخصه این سامانه می باشد. در زمان استفاده از دو چرخ، نیرو فقط به همین دو چرخ وارد می شود ولی در لحظه استفاده از ۴ چرخ، مصرف سوخت بالا رفته و همچنین اصطکاک بیشتر می شود. به همین منظور پلوس خلاص کن خودرو برای جلوگیری و کم کردن استهلاک بی جا استفاده می شود.
نشانه خرابی پلوس ها، شنیدن صدای تق تق از سمت چرخ ها است. علت های خرابی پلوس کامل چپ متفاوت است. به عنوان مهمترین علت خرابی پلوس پاره شدن گردگیرها دانست. ترمزهای بی جا و استفاده ناصحیح از ترمز دستی و همچنین رها کردن ناصحیح کلاج و ضربه هال ناگهانی به خودرو نیز از دلایل دیگر خراب شدن پلوس کامل چپ در مدل های 1600-620 است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.