در هر خودرویی، بخشی که باعث میشود تا قدرت و نیرو از موتور خودرو به چرخهای آن انتقال پیدا کرده و خودرو به حرکت دربیاید را بخش انتقال نیرو میگویند. یکی از قطعههایی که نقش کلیدی در این بخش را دارد پلوس کامل راست در مدلهای X60 است که در بخش جلوبندی خودرو قرار دارد. از مهمترین قسمتهای خودرو، قسمت انتقال نیرو و قدرت به چرخها و محورها است و پلوس در جلوبندی خودرو یکی از مهمترین اجزا به شمار میرود. همانگونه که میدانید وظیفه اصلی پلوس کامل چپ انتقال نیروی تولید شده توسط موتور خودرو به گیربکس یا همان جعبه دنده میباشد. پس از آن این نیرو توسط میل گاردان به دیفرانسیل خودرو انتقال مییابد. دیفرانسیل هم نقش تنظیم کننده دور چرخها را دارد. همچنین میلهای از داخل دیفرانسیل به دو چرخ طرفین متصل میباشد و پلوس نام دارد که وظیفه آن انتقال نیروی دیفرانسیل به چرخها است که این امر باعث میشود تا خودرو به حرکت دربیاید.
در خودروهای جدید از طریق یک سه شاخه نیرو منتقل میشود. این سه شاخه درون سر پلوس قرار دارد. تراشکاری سر پلوس ماشینهایی که قطعات یدکی کمیاب و گران دارند مقرون به صرفه است ولی مثل یک سر پلوس نو عمر نمیکند بنابراین تراشکاری سرپلوس توجیه ندارد. ضمن این که به علت تراش خوردن سطح آبکاری شده، مقاومت قطعه در برابر سایش به مراتب کمتر از قبل میشود و دیر یا زود باید قطعه نو تهیه نمایید.
نشانه خرابی پلوسها، شنیدن صدای تق تق از سمت چرخها است. علتهای خرابی پلوس کامل چپ متفاوت است. به عنوان مهمترین علت خرابی پلوس پاره شدن گردگیرها میباشد. ترمزهای بی جا و استفاده ناصحیح از ترمز دستی و همچنین رها کردن ناصحیح کلاچ و ضربه هال ناگهانی به خودرو نیز از دلایل دیگر خراب شدن پلوس کامل راست در مدل X60 میباشد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.