پروژکتور جلو چپ لیفان X50
چراغ های جلوی پروژکتور همان مونتاژ با یک لنز اضافه شده در جلو است. این امر به بهبود دامنه دید چراغهای جلو کمک می کند و آنها را برای دید بهتر هدایت می کند. این واحد یک قطعه است و شما نمی توانید لامپ را مستقیما تعویض کنید. از این رو یک واحد پیچیده است. چراغ جلو پروژکتور لزوما نور سفید ندارد، ممکن است یک لامپ زرد نیز داشته باشد. حتی یک مونتاژ منظم چراغ جلو نیز می تواند یک لامپ سفید داشته باشد. بنابراین، این رنگ با آن تعریف نمی شود. بعضی ماشین ها با چراغ های جلوی پروژکتور و چراغ زرد وجود دارد، به طور کلی لامپ های زرد از دید بهتری در مه برخوردار هستند. از این رو، بسیاری از اتومبیل ها هنوز از رنگ زرد بر روی سفید استفاده می کنند. چندی پیش بود که چراغهای جلو اتومبیل اجزای کامل ساده ای بودند. حتی اتومبیل های گران قیمت با چراغ های جلوی ساده و از نوع بازتاب دهنده ارائه می شدند که از هیچ فناوری گران قیمت و پیشرفته ای برخوردار نبودند. با این حال، اکنون حداقل چهار نوع چراغ جلو وجود دارد که معمولا در اتومبیل های امروزی یافت می شود. چراغ های جلو بازتابنده واحدهای استانداردهستند که حتی در ابتدایی ترین خودروها نیز در دسترس هستند. اساسا، چراغ جلو بازتابنده دارای یک لامپ در محفظه فولادی است. این محفظه همچنین دارای آینه هایی است که به عنوان بازتابنده عمل می کنند. امروزه، بیشتر چراغ های جلوی بازتابنده دارای لامپ های هالوژن هستند. لامپ های هالوژن هزینه کم همراه با طول عمر تا 1000 ساعت و پرتو قوی تر از لامپ های معمولی را دارند. لامپ های هالوژن معمولا تقریباً 55 وات انرژی مصرف می کنند. با این حال، بازده بسیار پایین است. یک دلیل عمده که بیشتر تولیدکنندگان از چراغ های جلو از نوع بازتابنده استفاده می کنند هزینه پایین تولید آنها است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.