لاستیک تعادل لیفان 820
هدف از تعادل لاستیک توزیع وزن به طور مساوی در کل محیط لاستیک است. چرخ های خارج از تعادل می توانند باعث ایجاد لرزش های ناخوشایند در هنگام رانندگی شوند. همچنین منجر به سایش زودرس قطعات تعلیق و فرمان، قطعات چرخان و لاستیک می شود. هنگام تعمیر مجدد هر نوع چرخ توصیه می کند که تایر به طور صحیح متعادل شود تا به از بین بردن لرزش و جلوگیری از سایش زودرس ناشی از عدم تعادل در چرخش چرخ و مونتاژ تایر کمک کند. به عنوان بخشی از تعمیر و نگهداری معمول خودرو، رانندگان باید به دنبال تعادل لاستیک های وسیله نقلیه خود پس از هر 5000 تا 10 هزار کیلومتر مسافرت یا بعد از 1 تا 2 سال باشند. همچنین، ارزش تعادل لاستیک و چرخ را دارد، تعادل لاستیک کاملا با تراز چرخ متفاوت است، اگرچه این دو مفهوم گاهی اشتباه می شوند. تراز كردن مجموعه ای از چرخ ها مستلزم تنظیم زاویه آنها به گونه ای است كه آنها موازی با هم و عمود بر زمین باشند. عدم تعادل لاستیک می تواند با گذشت زمان و از بین رفتن آج لاستیک در اثر استفاده منظم و توزیع تغییرات وزن ایجاد شود. اما قرار دادن لاستیک در معرض استرس بیش از حد با رانندگی در جاده های ضعیف، ترمز سخت و پیچیدن ممکن است سرعت را بیشتر کند. هنگامی که یک یا چند لاستیک روی وسیله نقلیه شما نامتعادل است باعث این می شود که اتومبیل در سرعتهای بالا لرزش را تجربه می کند، ساییدگی ناهموار روی آج وجود دارد، در مصرف سوخت افزایش یافته است. برای تعادل لاستیک در گاراژ محلی شما دو روش وجود دارد. تعادل ایستا و تعادل پویا. اگر فقط یک عدم تعادل جزئی در تایر وجود داشته باشد، تعادل ایستا روش مناسبی است و انجام آن نسبتا آسان است. مونتاژ چرخ و لاستیک بر روی دستگاه پشتیبانی عمودی با اسپیندل یا معادل آن برای اندازه گیری تعادل در یک محور قرار می گیرد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.