سپر عقب در خودرو لیفان 620 قطعه ای اغلب پلاستیکی می باشد که میتوان گفت این قطعه نقش محافظتی دارد. سپر عقب دارای سه بخش اصلی پیشانی، جاذب و تیر عرضی است که در زیر درباره آنها توضیح داده میشود:
- پیشانی: این قسمت تنها برای ظاهر سازی و زیبایی سپر خودرو می باشد و قادر نیست ضربه های زیادی را تحمل کند.
- جاذب: که وظیفه از بین بردن انرژی جنبشی وارده از ضربه بر سپر خودرو را به عهده دارد.
- تیر عرضی: به جذب انرژی جنبشی ناشی از ضربه های اساسی و بزرگ کمک مینماید و میتوان گفت بخش کلیدی سپر عقب است.
جنس سپر عقب
سپر خودرو از اولین باری که شکل گرفت تا به امروز که انواع متفاوتی دارد تغییر و تحولات زیادی را به خود دیده است. امروزه طراحی و تولید بسیاری از قطعات و قسمت های خودرو از جمله سپر عقب با تکنولوژی و علم روز گره خورده است.
سپر عقب لیفان 620 از ترکیب چند آلیاژ فلز، پلاستیک و فیبر کربن تولید می شود که در برابر متغیرها مقاوم است. همچنین خاصیت آیرودینامیکی نیز دارد.
البته تولید سپرهای پلاستیکی قدیمی هم خالی از عیب و ایراد نبود. این سپر ها در برخورد های شدید آسیب جدی می دیدند.
مراحل تولید سپر عقب
تولید سپر عقب مانند دیگر قطعه های خودرو مراحل گوناگونی را دارد که در این بخش به آن میپردازیم.
- برشکاری: در ابتدا یا به صورت لیزری یا با دستگاه های برش کاری، ورق ها تحت عملیاتی برش می خورد.
- خمکاری: که به وسیله دستگاه پرس انجام می شود.
- نفوذ پلاستیک: پلاستیک مذاب وارد قالب سپر شده و در آن جا شکل می گیرد و سپس دمای آن پایین می آید.
- خمکاری نهایی: بعد از قرار دادن ورق های فایبرگلس و تولید پایه فیبر کربن، قطعه به وسیله فیکسچر خم می شود.
- در آخر هم پلیسه های اضافه گرفته می شود و سپر به ماشین وصل می شود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.