در خودرو لیفان 620 از قطعه های زیادی استفاده میشود که هر کدام از آنها برای عملکرد بهتر خودرو لازم و ضروری است. گاهی این قطعه ها بسیار کوچک هستند و گاهی بسیار بزرگ. این مسئله چندان مهم نیست، مسئله مهم این است که این قطعه ها در جای خود به درستی کار کنند و وظیفه خود را به خوبی انجام دهنند که در نتیجه آن خودروی مورد نظر به خوبی کار می کند و راننده می تواند با خیال راحت به رانندگی ایمن و لذت بخش بپردازد. یکی از این قطعه ها رینگ های سایشی است.
رینگهای سایشی برای به حداقل رساندن نشتی داخلی از مسیر تخلیه به مسیر مکش که به دلیل اختلاف فشار قابل توجه اتفاق میافتد، استفاده میشوند. میزان ارتعاشات حین کار و خیز شافت پمپ با استفاده از این آببندها کاهش مییابد. علت این کاهش تاثیر رینگهای سایشی در میزان دمپینگ و سختی سیستم است. واضح است که هر اندازه لقی رینگهای سایشی کمتر باشد، پمپ نشتی کمتر و درنتیجه راندمان بیشتری خواهد داشت. از طرفی میزان لقی بسیار کم باعث سایشهای بیشتر بین قطعات و هم چنین پدیده “Seizure” میشود. از این رو یک مقدار حداقلی برای لقی رینگهای شیاری در نظر گرفته شده است.
رینگهای سایشی ارتباط اولیه قطعه ساکن با قطعه گردان هستند. در شرایط سکون، تماسهای کمی بین رینگها اتفاق میافتد. اما در شرایطی مانند لحظه راهاندازی یا کارکردن بدون سیال عامل، این تماسها به بیشترین میزان خود میرسند.
خرابی در رینگهای سایشی فلزی، خطر پدیده “سیزر” وجود دارد _تماس زیاد بین اجزای گردان و ساکن در سرعت بسیار بالا که منجر به جوش خوردن اجزا بههم میشود_ وقتی این حالت برای پمپ اتفاق میافتد، روتور به طور ناگهانی از حرکت باز میایستد که موجب شکستن شافت، گسیختگی آببندها، شکستن کوپلینگها و عواقب منفی دیگر میشود.
مزیتهای رینگهای سایشی زیاد است. زمانی که در خودرو از رینگ های سایشی استفاده میشود باعث بهبود سه موضوع در پمپها میشوند: قابلیت اعتماد، بازده، ایمنی.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.