در خودرو لیفان 620 بخشی برای خنک کردن موتور وجود دارد که رادیاتور آب نام دارد. برای آنکه موتور خودرو بتواند خوب کار کند باید دمای آن بهینه و مناسب باشد. اگر موتور سرد باشد درست کار نمیکند اما گرمای بیش از اندازه هم موتور را از کار میاندازد. موتور خودرو دائماً در حال کار است و عمل احتراق پیوسته اتفاق میافتد باید به طریقی دمای موتور کاهش یابد. در این جا است که رادیاتور به کار میآید. وظیفه رادیاتور این است که کمک کند آبی که اطراف موتور خودرو قرار داشته و دمای موتور را کاهش میداده، خود نیز خنک شود.
چگونگی عملکرد رادیاتور آب
رادیاتور همان مخزن آب خودرو است. رادیاتور آب را به کمک واتر پمپ در اطراف موتور خودرو به حرکت درمی آورد، در نتیجه آب حرارت بالای موتور را جذب کند. به این صورت آب با گردش در اطراف سرسیلندرها بهعنوان گرمترین نقاط موتور حرارت تولیدی توسط آنها را جذب میکند و سبب خنک شدن آن میشود و پس از آن به درون رادیاتور خودرو بازمیگردد و دوباره از این قطعه شروع به حرکت کرده و پس از خنک کردن موتور مجددا وارد رادیاتور شده و در آنجا حرارت دریافتی را به هوا منتقل میکند. این کار در زمان روشن بودن خودرو پیوسته انجام میشود.
شکل و جنس رادیاتور آب
در گذشته از مس به عنوان ماده اولیه تولیدی رادیاتورها استفاده میشد اما رادیاتورهای فعلی از آلومینیوم ساخته شدند. شکل و طرح ظاهری رادیاتورها به صورت ساختاری مشبک است که برای افزایش سطح تماس رادیاتور با محیط اطرافش، کانالهایی در آنها تعبیه شده است. این موضوع سبب میشود که دمای مایع درون رادیاتور کاهش یابد. به این ترتیب که آب گرم ورودی به رادیاتور، وارد کانالهای این قطعه شده و آنجا در سطح گستردهای با هوای محیط اطراف در تماس قرار میگیرد. افزون بر این مسئله، پروانهای نیز با مکش هوا از درون کانالهای رادیاتور باعث هرچه سریعتر خنک شدن آب درون رادیاتور میشود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.