در خودروی لیفان ۶۲۰ ابزار و قطعه هایی جهت ایمنتر کردن رانندگی تعبیه شده است که این بخشها خود از قطعه های کوچکتری تشکیل شدند. یکی از این قطعه ها دسته راهنما است. چراغ هایی که در دو طرف پخش پشتی خودرو قرار دارند که به آن ها چراغ راهنما گفته میشود به واسطه کلید و سوئیچ هایی با باطری یا منبع تغذیه خودرو ارتباط دارند. هنگامی که سوئیچ خودرو را به حالت روشن در آورید، برق تا پشت دو کلید فلشر و دسته راهنما میرود و از آن به بعد وضعیت این دو جزء در سیستم برق خودرو است که روشن یا خاموش بودن چراغ راهنما را معین مینماید. دسته چراغ راهنما تنها می تواند چراغ های یک سمت یعنی چپ یا راست را روشن کند. هنگامی که سوئیچ فلشر روی حالت روشن قرار بگیرد، تمامی چراغ ها روشن خواهد شد، زیرا این سوئیچ برق را به صورت یک جا به تمامی چراغ ها ارسال می کند. این در حالی است که، وجود اجزای دیگر باعث چشمک زن شدن این چراغ ها در زمان روشن بودن می شود که حالت هشداری و اخطاری به آن ها می بخشد. وجود این چراغ ها برای علامت دادن به راننده های پشت سری بسیار مهم است زیرا در خیابان هایی که شلوغ است اگر راننده بخواهد بدون دادن هیچ گونه علامتی جهت حرکت خود را عوض کند بسیار خطرناک است و باعث تصادف های خطرناکی می شود بنابراین چراغ های راهنما را می توان جزو سیستم ایمنی خودرو به شمار آورد و دسته راهنما هم یک قطعه مهم در این بخش است.
سیستم مربوط به چراغ راهنمای خودرو و دسته راهنما در خودروی لیفان ۶۲۰ به گونه ای طراحی شده است که پس از اتمام گردش به صورت خودکار، دستهی مربوط به راهنما را به حالت اولیه خود باز می گرداند که به آن سیستم پس زنی خودکار می گویند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.