تیرک راست رادیاتور چانگان CS35
تیرک رادیاتور اتومبیل یکی از مهمترین قسمتهای ماشین است اما شکل آن پیچیده است و به طور منظم تغییر شکل دشوار است. از طریق تجزیه و تحلیل فرایند تیرک رادیاتور اتومبیل چهار فرآیند مهر زنی و فرم دهی قطعات طراحی می شود. موتورها گرمای زیادی در عملکرد خود ایجاد می کنند. برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور، ماشین شما خنک کننده را از طریق موتور پمپ می کند و مایعی که گرما را دریافت می کند و آن را از بلوک موتور دور می کند. مایع خنک کننده گرمای تولید شده توسط موتور شما را گرفته و آن را به رادیاتور منتقل می کند، که هوا را از طریق مایع عبور می دهد و آن را خنک می کند و با هوای خارج از ماشین شما تبادل حرارت می کند. رادیاتور با عبور مایع خنک کننده از میان پره های نازک فلزی کار می کند، که باعث می شود گرما به راحتی به هوای خارج از ماشین شما جریان یابد. گاهی اوقات، یک فن وجود دارد که هوا را از طریق رادیاتور عبور می دهد تا هوای گرم را از ماشین شما خارج کند. رادیاتورها دارای اشکال، اندازه ها و طرح های مختلفی هستند، اما عملکرد اصلی آنها همان است. در واقع یک رادیاتور مایع خنک کننده را خنک می کند، سپس موتور شما را خنک می کند. هسته بزرگترین قسمت رادیاتور است و عملکرد اصلی آن را فراهم می کند. این شامل یک بلوک بزرگ فلزی با باله های کوچک فلزی است که به خنک کننده اجازه می دهد تا گرما را به هوای اطراف رادیاتور منتقل کند. سیستم خنک کننده اتومبیل به طور مداوم تحت فشار است. این به این دلیل است که اجازه می دهد تا خنک کننده بدون جوشیدن بسیار گرمتر از حالت عادی شود، که به سیستم اجازه می دهد تا بسیار کارآمدتر باشد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.