توپی سرکمک لیفان x50
توپی سرکمک در قسمت کمک فنرها برای جلوگیری از آسیب به آنها استفاده می شود. اگر توپی سرکمک نباشد صدمات زیادی وارد می شود و به دلیل برخورد به کمک فنرها صدای زیادی تولید می کند. اکثر دارندگان اتومبیل های مدرن معمولا با ماشین خود بسیار احساس راحتی می کنند. ماشین آنها ممکن است به راحتی در انواع مختلف سطح جاده حرکت کند و باعث شود مسافران احساس راحتی کنند. دارندگان اتومبیل باید بدانند که کمک فنرها همانطور که از نام آن پیداست جز مهم اتومبیل است که وظیفه آنها کم کردن حرکت بیش از حد است که ماشین به دلیل ناهموار بودن سطح جاده دریافت می کند. هر بار که راننده به یک دست انداز برخورد می کند، این اجزای خاص تمام تلاش خود را می کنند تا نوسان ناشی از حرکتی که هنگام حرکت فنرهای خودرو به سمت بالا و پایین انجام می شود را جذب کنند. برای این کار، کمک فنرها یک پیستون را از طریق روغن اجرا می کنند تا اصطکاک هیدرولیکی مورد نیاز را ایجاد کنند. این منظور از بین بردن حرکت تعلیق بیش از حد است. کمک فنر انواع مختلفی دارد که هرکدام از آنها هدف متفاوتی را ارائه می دهند. همچنین گاهی اوقات یک ضربه گیر قابل تنظیم برای بار نامیده می شود. کمک فنرهای هوا از هوای فشرده برای سفت و سخت شدن جذب کننده استفاده می کنند. برای فنر جاذب نیز از هوای فشرده استفاده می شود. بارگیری بیشتر هوا باعث سفت شدن کمک فنر هوا می شود در حالی که با حذف هوا سفتی کمتری ایجاد می شود. برخی از دارندگان اتومبیل از شمارش تعداد مسافت پیموده شده به عنوان نشانگر استفاده می کنند. متاسفانه، مسافت پیموده شده اتومبیل به تنهایی به اندازه کافی قابل اعتماد نیست. دلیل آن این است که کمک فنرهایی وجود دارند که پس از رسیدن به بیش از شصت و پنج هزار کیلومتر هنوز در شرایط عالی کار می کنند در حالی که برخی دیگر حتی قبل از رسیدن به سی هزار کیلومتر فرسوده می شوند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.