کمک جلو چپ لیفان 820
بلافاصله پس از ظهور اولین اتومبیل، طراحان با این سوال روبرو شدند که چگونه می توان لرزش بدنه خودرو را در حین حرکت و به ویژه هنگام عبور از ناهمواری ها به حداقل رساند. خوشبختانه آنها توانستند به سرعت راه حلی پیدا کنند. راه حل مشکلات طراحان و تولیدکنندگان خودرو معرفی کمک فنرها است که به محض اختراع، جایگاه مرکزی و بسیار مهمی در سیستم تعلیق خودرو به خود اختصاص داده است. وظیفه اصلی کمک فنرها کاهش لرزش اتومبیل و برقراری تماس مداوم چرخ های ماشین با جاده به منظور جلوگیری از از دست رفتن کنترل خودرو است. وقتی ماشین حرکت می کند و با دست اندازهای جاده برخورد می کند، چرخ از سطح جاده خارج می شود و بر مقاومت فنرهای تعلیق غلبه می کند. اگر بی نظمی ها زیاد باشد، بدنه خودرو با چرخ بالا می رود و پس از آن به دلیل جاذبه و انرژی فنر تعلیق فشرده ، دوباره روی جاده پایین می آید. با این حال، تمام این تمرینات برای بالا و پایین بردن چرخ ها و بدنه ماشین می تواند چندین ثانیه طول بکشد، که در طی آن راننده کنترل خود را از دست می دهد. برای اینکه وارد این وضعیت نشوید، برای مقابله با این لرزش ها کمک فنرها روی ماشین ها نصب می شوند. طراحی کمک فنرها به گونه ای است که هرچه درجه لرزش (لرزش) بالاتر باشد مقاومت آن بیشتر می شود. کمک فنر، به عبارت تقریبی، یک پمپ روغن است. این پمپ بین چرخ ها و بدنه اتومبیل قرار دارد. قسمت بالای کمک فنر به یک میله پیستون متصل می شود، که به یک پیستون متصل می شود، که در یک لوله پر از مایع هیدرولیک قرار دارد. لوله داخلی به عنوان محفظه فشار عمل می کند و لوله خارجی به عنوان مخزن مایع اضافی هیدرولیک عمل می کند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.