قطعه ای که نقش کلیدی در بخش انتقال نیرو را دارد پلوس کامل راست نام دارد. این قطعه در مدل ها 1600 – 620 در بخش جلوبندی خودرو قرار گرفته و از مهمترین قطعه های خودرو به شمار میرود، قسمت انتقال نیرو و قدرت به چرخ ها و محور ها بخش پیچیده ای نیست اما به همراه پلوس در جلوبندی خودرو یکی از مهمترین اجزا به شمار میرود. همانگونه که می دانید وظیفه اصلی پلوس کامل چپ انتقال نیروی تولید شده توسط موتور خودرو به گیربکس یا همان جعبه دنده می باشد. پس از آن این نیرو توسط میل گاردان به دیفرانسیل خودرو انتقال می یابد. دیفرانسیل هم نقش تنظیم کننده دور چرخ ها را دارد. همچنین میله ای از داخل دیفرانسیل به دو چرخ طرفین متصل می باشد و پلوس نام دارد که وظیفه آن انتقال نیروی دیفرانسیل به چرخ ها است که این امر باعث میشود تا خودرو به حرکت دربیاید.
نشانه خرابی پلوس ها این است که اگر صدای تق تق از سمت چرخ ها آمد بفهمیم که سرپلوس ها خراب شدند. برای فهمیدن این که کدام پلوس خودروی شما خراب شده، ابتدا در فرمان خودرو را تا آخر به سمت راست بچرخانید، اگر صدای تق تق شنیدید پلوس راست شما خراب است و اگر صدایی نشنیدید همین کار را با سمت مخالف انجام دهید.
در خودروهای جدید از طریق یک سه شاخه نیرو منتقل می شود. این سه شاخه درون سر پلوس قرار دارد. سرپلوس به دلیل اینکه از خاصی ساخته میشود معمولا پس از آن که در حوادث گوناگونی خراب میشود می توان آن را با تراشکاری ترمیم کرد. تراشکاری سر پلوس مقرون به صرفه هست ولی مثل یک سر پلوس نو عمر نمیکند. البته به علت تراش خوردن سطح آبکاری شده، مقاومت قطعه در برابر سایش به مراتب کمتر از قبل میشود و دیر یا زود باید قطعه نو تهیه نمایید.
پلوس کامل راست در مدلهای 1600_620 قطعه بسیار حساسی است و باید به آن توجه بیشتری کنید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.