خودرو لیفان و موتور آن از اجزا و قطعات مختلفی تشکیل شده است. هرکدام از این اجزا و قطعهها دارای اهمیت خاص خود میباشند و کارکرد هر کدام از آنها برای حرکت درست خودرو بسیار اهمیت دارد. یکی از این قطعهها که در بخش جلوبندی خودرو است، پلوس کامل راست است. از مهمترین قسمتهای خودرو، قسمت انتقال نیرو و قدرت به چرخها و محورها است و پلوس در جلوبندی خودرو یکی از مهمترین اجزا به شمار میرود.
همانگونه که گفته شد پلوس یکی از مهمترین قطعات در جلوبندی خودرو است. نیروی تولید شده توسط موتور ماشین به جعبه دنده یا همان گیربکس و از آنجا میل گاردان این نیرو را به دیفرانسیل منتقل مینماید.
در این میان دیفرانسیل وظیفه تنظیم دور چرخها را به عهده دارد و مابین چرخهای عقب و یا جلو، راست و راست و در ماشینهای دو دیفرانسیل هم در جلو و هم در عقب، قرار دارد. برای این که نیروی وارد شده به دیفرانسیل به چرخها منتقل شود، میلهای از درون دیفرانسیل به چرخ سمت راست وصل شده که پلوس کامل راست جدید نامیده میشود.
در خودروهای جدید از طریق یک سه شاخه نیرو منتقل میشود. این سه شاخه درون سر پلوس قرار دارد. ضریب انتقال نیروی بالاتری در خودروهای جدید وجود دارد که مشخصه این سامانه میباشد. در زمان استفاده از دو چرخ، نیرو فقط به همین دو چرخ وارد میشود ولی در لحظه استفاده از ۴ چرخ، مصرف سوخت بالا رفته و همچنین اصطکاک بیشتر میشود. به همین منظور پلوس خلاص کن خودرو برای جلوگیری و کم کردن استهلاک بی جا استفاده میشود.
نشانه خرابی پلوسها این است که اگر صدای تق تق از سمت چرخها آمد متوجه شویم که سرپلوسها خراب شدند. اگر میخواهید بفهمید که سرپلوس کدام سمت خراب شده است باید فرمان را تا آخر به یک سمت بچرخانید و همان سمتی که صدای تق تق را شنیدید، همان سمت خراب شده است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.