حسگر سر میل لنگ در خودرو لیفان 620 مدل 1800 کارهای زیادی را انجام میدهد. از جمله به اندازهگیری تعداد دور موتور، تشخیص موقعیت پیستون ۱و ۴ و اندازهگیری زاویهی میللنگ و ارسال این اطلاعات به ECU میتوان اشاره کرد. حسگر سر میل لنگ یکی از حسگرهای مهم و حیاتی است که اطلاعات ارسال شده توسط این حسگر برای محاسبه پارامترهایی نظیر مدت زمان پاشش سوخت، زمان جرقهزنی، مقدار آوانس و ریتارد و موارد دیگر استفاده میشود.
مهم ترین وظیفه حسگر سر میل لنگ
- اعلام حرکت فلایویل به مدیریت موتور یا ECU
- اعلام زمان جرقه زنی،
- تنظیم دور موتور آرام،
- همچنین دور موتور را تشخیص میدهد و به دور سنج اعلام میک ند.
حسگر سر میلنگ قطعه الکتریکی نسبتا مدرن است که داخل موتورهای درون سوز نصب می شود که داده های موقعیت مکانی پیستون و سرعت دورانی میل لنگ را به دست میآورد. این داده ها، توسط حسگر سر میل لنگ، به واحد فرمان موتور منتقل میگردد و موتور از آن ها برای مدیریت زمان در سامانه جرقه زنی و فرآیندهای دیگر استفاده مینماید. در خودروهای قدیمی، دلکو وظیفه جرقه زنی را بر عهده داشت.
درصورت خرابی حسگر سر میلنگ،در موقع استارت زدن، عقربه دور موتور در صفحه داشبورد صفر را نشان میدهد و عقربه حرکت نمیکند. در صورت روشن بودن، موتور خودرو خاموش شده و دیگر روشن نمی شود.
البته دیده شده است که علت روشن نشدن خودرو از طریق حسگر سر میلنگ به علت سوختن این حسگر نبوده، بلکه کثیفی یا جرم گرفتن یا جمع شدن براده در قسمت جلوی قطعه بوده است که علت آن هم شستشو نشدن فلایویل پس از تراش دندهها میباشد. توجه داشته باشید که علت دیگر آن، مناسب نبودن فاصله بین سر حسگر و دندههای فلایویل است که دلیلش اندازه نبودن پیچ نگهدارنده حسگر روی پوسته کلاچ و یا درست تراش نخوردن پوسته کلاچ است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.