در موتورهای احتراق داخلی وظیفه تنظیم میزان گشتاور و توان خروجی بر عهده دریچه گاز است که در خودروی لیفان ۶۲۰ مدل 1600 یک قطعه مهم و کاربردی است. دریچه گاز به وسیله یک شیر پروانه ای و تغییر زاویه آن ميزان جريان هوای ورودی به موتور خودرو را تنظيم مینماید و به این ترتیب ميزان پاشش سوخت نيز متناسب با اين ميزان هوا کاهش يافته و توان و گشتاور خروجی موتور تنظيم میگردد. همچنين اين وسيله با استفاده از يک مسير جانبی به موتور اجازه میدهد به صورت بی بار همچنان روشن بماند.
همانگونه که گفته شد دريچه گاز از يك شير پروانهای تشكيل شده است كه با تغيير زاويه خود سطح مؤثر عبور جريان هوا را تغيير داده و ميزان جريان هوا به موتور را تنظيم مینماید. اين شير در دريچه گاز برقی توسط دستور سامانه مديريت موتور تغيير زاويه ميدهد. بدنه دريچه گاز عموماً از جنس آلومينيوم يا مواد ترکيبی است. استفاده از ماده ترکيبي به دليل سبکتر بودن و مقاومت در مقابل خوردگی بهتر است. در دريچه گاز برقي براي اجرا دستور ارسالي از سامانه مديريت موتور در تغيير زاويه دريچه گاز از عملگر و «حسگر موقعيت دريچه گاز» بهرهگیری میشود. لازم به ذکر است دريچه گاز افزون بر مسير هوای ورودی از طريق دريچه پروانهای، دارای يك مسير هوای اضافی است كه هوا از طريق آن میتواند به صورت جانبی عبور كند. اين مسير عموماً توسط استپر موتور تنظيم و کنترل میشود.
دریچه گاز مکانیکی که بيشتر خودروها در گذشته مجهز به اين نوع دريچه گاز بودند نوعی دیگر از دریچه گاز به شمار میرود. اين نوع دريچه توسط کابل و به طور مستقيم توسط فشار پدال گاز به حرکت در میآيد. تنها مزیت اين دريچه، ساده بودن سيستم و ارزانی آن است. اما در سالهای اخیر کمتر از دریچه گاز مکانیکی در خودروها بهره گرفته میشود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.