درب رادیاتور چانگان CS35
یک درپوش رادیاتور سیستم خنک کننده را تحت فشار نگه می دارد که باعث افزایش نقطه جوش می شود. هنگامی که مایع خنک کننده گرم می شود، منبسط می شود و یا حجم آن افزایش می یابد و فشار بیشتری را در سیستم خنک کننده ایجاد می کند. هنگامی که سیستم خنک کننده به فشار نامی کلاهک ها رسید، فنر فشار فشرده می شود و اجازه می دهد تا مایع خنک کننده به داخل مخزن مخزن برود. این فرآیند باعث می شود تا خنک کننده در حالی که سیستم خنک کننده را در فشار کار مناسب نگه دارد، گسترش یابد. درپوش رادیاتور از آنچه بیشتر مردم فکر می کنند مهمتر است. از درپوش رادیاتور غالبا به علت علت گرم شدن بیش از حد موتور چشم پوشی می شود. درپوش رادیاتور ساده به نظر می رسد اما برای یک سیستم خنک کننده با عملکرد مناسب بسیار مهم است. درپوش رادیاتور معیوب می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور، از بین رفتن مایع خنک کننده یا آسیب عمده به موتور شود. بنابراین، سیستم های خنک کننده تحت فشار به جلوگیری از گرم شدن بیش از حد و از بین رفتن مایع خنک کننده کمک می کنند. همچنین، برای هر psi اضافی بالاتر از فشار جو، نقطه جوش خنک کننده را حدود 3 درجه فارنهایت افزایش می دهد. با گرم شدن موتور و منبسط شدن مایع خنک کننده، تحت فشار قرار می گیرد. درپوش های رادیاتور همچنین به عنوان دریچه های کاهش فشار عمل می کنند. آنها از فشار بیش از حد جلوگیری می کنند. فشار زیاد کنترل نشده می تواند به رادیاتور، هسته بخاری، شیلنگ ها یا مهر و موم پمپ آب آسیب برساند. درپوش فشار همچنین از ریزش شیلنگ و مخازن رادیاتور جلوگیری می کند. با خنک شدن موتور باعث ایجاد خلا در سیستم خنک کننده می شود. این خلا خنک کننده را به جای هوا در سیستم به عقب برمی گرداند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.